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Bremen y Danzig se afiliaron a la asociación Lübeck-Hamburgo y fueron seguidas por varias ligas, una de las cuales agrupaba ciudades de Westfalia, la zona del Rin y los Países Bajos, y otra la constituían ciudades prusianas, lituanas y estonias. Para asegurar las rutas comerciales y proteger las inversiones, se entrenaron pilotos marítimos y se erigieron faros. Un tratado con la ciudad de Visby puso fin a la competencia por el control de las rutas comerciales y dio acceso a los mercaderes de Lübeck al puerto interior de Nóvgorod, centro de la República de Nóvgorod, donde establecieron un puesto comercial o Kontor («oficina» en sueco moderno). La privilegiada situación de Lübeck en el Báltico le proporcionó acceso a las rutas que iban a Escandinavia y la República de Nóvgorod, haciéndola un competidor directo de los escandinavos por los principales mercados bálticos. El lenguaje principal en el comercio pasó a ser el Mittelniederdeutsch (Bajo Alemán Medio), un dialecto de gran impacto en las regiones costeras involucradas en el comercio, especialmente en las principales lenguas escandinavas. En el Báltico, los mercaderes alemanes ya tenían contactos en ambas orillas gracias a las relaciones eclesiásticas históricas que la arquidiócesis de Bremen había generado.

Мы снова будем ждать футбол... La «Reina de la Hansa», Lübeck, donde los mercaderes embarcaban bienes hacia el mar del Norte y el Báltico, ganó el estatus de «ciudad imperial libre» en 1227, siendo la primera al este del río Elba en gozar de tal privilegio. Aunque con un rango de variación en materiales, tamaño y defensas, la embarcación se adaptaba bien a la navegación tanto en mar como en las arterias fluviales de entrada a algunos puertos del norte de Europa. La Liga estaba gobernada democráticamente por la Hansetag, formada por delegados de las ciudades miembros, pero que no logró crear un gobierno centralizado, lo que al parecer de algunos contribuyó con el paso del tiempo a su colapso. La Liga logró establecer más kontors en Brujas (Condado de Flandes, hoy en día Bélgica), Bergen (Noruega) y Londres (Inglaterra). La confrontación entre la Liga e Inglaterra ocasionó que en 1589 los ingleses capturaran 61 navíos hanseáticos. El poder de la Liga fue creciendo: entre 1368 y 1370 los buques de la Hansa, unidos en la Confederación de Colonia, libraron una guerra contra Dinamarca y forzaron al rey Valdemar IV a garantizarles el 15 % de los beneficios del comercio danés en el Tratado de Stralsund de 1370, además de un monopolio en Escandinavia.

Entre 1392 y 1440 el comercio marítimo se había visto amenazado por los ataques de corsarios que incluían a daneses, suecos, ingleses, y los hermanos de las vituallas (una hermandad de corsarios contratados en 1392 por Albrecht de Mecklemburgo para atacar a la reina Margarita I de Dinamarca). En su primer siglo de existencia, el país desempeñó un papel importante en el desarrollo de las ideas occidentales sobre el sistema parlamentario, además de que realizó contribuciones significativas a la literatura, las artes y la ciencia. De este modo, Brujas, principal ciudad de Flandes, figuró en forma destacada en el desarrollo de la Liga Hanseática. La desintegración de la liga se inició a fines del siglo XV por la consolidación de Estados soberanos en Europa, el descubrimiento de América y el desarrollo del poderío marítimo holandés e inglés. En paralelo al desarrollo urbano, tuvo también lugar una innovación técnica: la introducción de la coca en el XII. El 1426, el rey danés Erico de Pomerania instauró los peajes del Sund, rompiendo con los acuerdos alcanzados en la Paz de Stralsund y provocando una guerra, en la que la Liga Hanseática se aliaría con Holstein contra la Unión de Kalmar y sus aliados neerlandeses e ingleses.


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